Tarp Vilniaus, Kauno ir Tel Avivo skraidys Rumunijoje įkurtos „Flyyo“ lėktuvai

Nuo gegužės 18 d. ketvirtadieniais „Flyyo“ skraidins turistus iš Izraelio į Kauną, o nuo gegužės 22 d. oro bendrovė ketvirtadieniais skraidys iš Tel Avivo į Vilnių.

Ši užsakomųjų skrydžių praktika taikyta jau pernai, kai bendradarbiaujant „Eglės sanatorijai“, „Keliauk Lietuvoje“ ir Izraelio kelionių organizatoriui „Overseas Travel“ buvo organizuojami reguliarūs kassavaitiniai užsakomieji skrydžiai iš Tel Avivo į Kauną. Jų operatorius buvo Turkijos avialinijos „Corendon Airlines“,

„Keliauk Lietuvoje“ atstovai VŽ nurodė, kad naujieji maršrutai yra tokios praktikos tąsa – skiriasi tik operatorius ir išsiplėtusi geografija.

„Keliauk Lietuvoje“ sausio mėnesį turėjo susitikimą su „Overseas Travel“ atstovais dėl 2025 m. skrydžių planų ir išreiškė palaikymą būsimiems skrydžiams iš Tel Avivo. Jais planuojama skraidinti keleivius tiek į „Eglės“ bei kitas sanatorijas, tiek turistiniais, atostogų ar verslo tikslais“, – nurodoma gautame atsakyme.

Kaip VŽ komentavo Artūras Salda, „Eglės sanatorijos“ generalinis direktorius, su Izraelio rinka dirbama jau ne vienerius metus, per tą laiką užmegzti glaudūs santykiai su tos šalies partneriais.

„Džiaugiamės, jog atnaujinti skrydžiai nuo 2025 m. kovo mėnesio iš Izraelio į Vilniaus ir Kauno oro uostus atsirado „Eglės sanatorijos“ ir VŠĮ „Keliauk Lietuvoje“ dėka. Skrydžių organizavimo inciatyva, kurią pradėjome 2024 metais, atidarydami skrydį Tel Avivas–Kaunas, paskatinome ir kitų avialinijų susidomėjimą greičiau ir plačiau atnaujinti skrydžius iš Izraelio į Lietuvą ir tikimės, kad 2025 m. bus geriausi metai sanatorijose pagal atvykusių Izraelio klientų skaičių per pastaruosius metus“, – komentavo jis.

„Flyyo“ vienu metu paskelbė ne tik skrydžius į Vilnių ar Kauną, bet dar 24 kitas kryptis. Didžiuma jų yra į Europoje žinomus kurortus, tokius kaip Larnaka, Malta, Heraklionas, tuo tarpu abu Lietuvos oro uostai yra labiausiai nutolę į Šiaurę iš visų naujų krypčių. Visgi Izraelio piliečiams, sako pašnekovas, mūsų šalis patraukli ne tik dėl siūlomų sveikatinimosi paslaugų, bet ir dėl nuosaikių oro sąlygų.

„Aukšta paslaugų kokybė, profesionalus medicinos personalas ir, be abejonės, švelnesnis klimatas, lyginant su Izraeliu, juos traukia atvykti į Lietuvą sustiprinti savo sveikatą“, – VŽ komentavo A. Salda.

Kaip niekad daug Tel Avivo

„Flyyo“ yra Rumunijoje 2021 m. registruotos bendrovės „Aerro Direkt“, užsiimančios lėktuvų, įgulos nuoma, priežiūra ir draudimu (ACMI) ir užsakomaisiais skrydžiais. Jis pradėtas naudoti 2023 m.

Bendrovės generalinis direktorius yra Izraelio pilietis Zivas Maybergas, „Flyyo“ savininkais yra įvardijama Maybergų šeima, valdanti Izraelyje įkurtą bendrovę „Caspi Aviation“. Kaip nurodoma jos tinklapyje, 2021 m. Rumunijoje įkurtos įmonės gauti sertifikatai suteikia „Flyyo“ „neribotas komercines teises Europos Sąjungoje“. Skelbiama, kad jos lėktuvų parką sudaro „Airbus A320-214“, galintys talpinti po 180 keleivių.

Nors šie užsakomieji pirmiausia skirti turistams iš Izraelio, Lietuvos keliautojai kelionėms į Izraelį šiltąjį sezoną turės niekuomet nematytą pasirinkimą. 

Iš viso vasaros sezonu skrydžius į šį miestą vykdys net trys vežėjai, todėl šia kryptimi laukiama rekordinio keleivių kiekio.

Sausio pabaigoje oro linijos „Ryanair“ paskelbė, jog nuo balandžio 2 dienos planuoja grąžinti anksčiau vykdytus tiesioginius reisus tarp Vilniaus ir Tel Avivo. Tarp šių miestų bus skraidoma du kartus per savaitę. 

Nuo balandžio 24 d. šia kryptimi skraidys ir pirmąkart Lietuvą aptarnausiančios Izraelio oro linijos „Israir“. Tuo metu reaguodama į Izraelio ir „Hamas“ paliaubas nuo sausio 15 dienos maršrutą atnaujino žemų kaštų bendrovė „Wizz Air“, į Tel Avivą skraidinanti 3-4 kartus per savaitę.

„Nuo pirmos skrydžių atkūrimo dienos lėktuvai užpildyti puikiai ir aviakompanija jau numatė kovo mėnesiui turėdama laisvų pajėgumų padidinti skrydžių dažnį nuo esamų 3 iki 4 skrydžių per savaitę (istoriškai didžiausias dažnis šiuo maršrutu)“, – pastaruosius maršrutus komentavo Simonas Bartkus, Lietuvos oro uostų (LTOU) generalinis direktorius.

Vykdyti skrydžius į Tel Avivą šiais planavo ir „Air Baltic“, bet dėl variklių problemų sukelto orlaivių trūkumo savo planus atidėjo. „Israir“ planuoja įšokti per šį atsivėrusį galimybių langą, teigė LTOU vadovas.

Planuojama, kad keleivių srautas tarp Lietuvos ir Izraelio šiais metais pasieks visų laikų rekordą – 70.000 keleivių.